マセラティ グランスポーツ クーペ TEXA診断 クラッチ残量 エンジン

いつの間にか10年以上前の車になってしまったマセラティ　グランスポーツですが
まだまだ元気に走っている車　ありますね。
定番のクラッチ残量のパラメータなども出てきます。



マセラティ　グランスポーツ　クーペ TEXA　診断機　イタリア車　欧州車
F1　カンビオコルサ　学習　リセット　クラッチ残量
エンジン警告灯　リセット　診断　サービスリセット トータルメンテナンス　メンテナンス期限
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サービスリセット　警告灯　アクティブテスト　作業サポート　セッティング　コーディング

Automobile Tester Support = Brain Sakamoto
ブレインサカモト
代表：坂本英俊
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マセラティ クワトロポルテ F1マチック 診断 TEXA クラッチ残量 自己学習

マセラティ　クワトロポルテⅤ GH-MQP M139
clutch WEAR クラッチ残量　自己学習　F1マチック　デュオセレクト

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マセラティ クワトロポルテⅤ 4.7 TEXA 診断 テスター

マセラティクワトロポルテ（4.7L後期モデル）のエンジンをTEXA社製診断機でつないでチェックしている動画です。



マセラティ　クワトロポルテⅤは何度か経験ありますが、後期の4.7Lは初めてです。
ME9.1に進化しているみたいです。

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マセラティ クワトロポルテⅤ TEXA診断 テスター

セミAT（デュオセレクト）のエラーです。
一時的に入っていたエラーなので消去しました。

クラッチウェアー（CLUTCH WEAR クラッチの摩耗度）をチェックしたら100%？？
実はこれよく問い合わせがあります。

この通り　正常な表示になりました。
当社のユーザーさんにはお知らせしていますが、ちょっとしたコツが必要です。

メーターもチェック。

セッティング項目。

サービスリセットを実行。

数値が変わっているのがわかるかと思います。


スキャナー　テスター　診断機　スキャンツール　ダイアグ　故障診断


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マセラティ　クワトロポルテⅤ
セミオートマ　セミAT　デュオセレクト　F1マチック　セレスピード
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TEXA　テクサ　TXT　AXONE　アクソネ　ダイアグ

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マセラティクワトロポルテⅤ デュオセレクト（セミAT) TEXA 診断 後編

マセラティクワトロポルテⅤ
デュオセレクト（セミAT　F1マチック）のパラメータ
たっぷり24ページあります。
今回は後編12ページ分をご紹介します。

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これで全部です。
現車比較参考になるかと。。。

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