クライスラー300C ダッジマグナム TEXA診断 ブレインサカモト

弊社では珍しい　アメリカ車の診断です。
クライスラー300C（ダッジマグナム）



クライスラー300C　TEXA　診断機　アメリカ車　アメ車
エンジン警告灯　リセット　診断　サービスリセット トータルメンテナンス　メンテナンス期限
TEXA　ブレインサカモト　サポート　輸入車　外車　TEXA　診断機　価格　販売　
Navigator TXT TXC Nano Axone Nemo AXONE 5

サービスリセット　警告灯　アクティブテスト　作業サポート　セッティング　コーディング

Automobile Tester Support = Brain Sakamoto
ブレインサカモト
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クライスラー ジープ ラングラー JK キーレス TEXA 診断

めったに来ないのですがアメ車　クライスラーのジープラングラー（JK）の診断を行いました。
アメリカ車はTEXAは基本的にあまり得意ではありませんが、
クライスラー系（クライスラー　ダッジ　ジープ　プリマスなど）は
欧州でも結構走っているんでしょうか？いろいろと診ることができます。

今回はキーリモコンの不具合からの診断でした。
完璧に解決したわけではありませんが、客観的なデータからある程度方向性が見えてきたかな？
という感じです。

スキャナー　テスター　診断機　スキャンツール　ダイアグ　故障診断

ABA-JK38L
クライスラー　ジープ　ラングラー　JK
キーレス　リモコンキー
警告灯　チェックランプ　リセット　消去　故障　診断　
アメ車　アメリカ車
Chrysler Jeep Wrangler

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スーパーカーオプション
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IDC4
ESI ESI2.0

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ダッジ チャレンジャー（LC） TEXA 診断 TPMS

普段はあまり縁のないアメ車を診断するチャンスに恵まれました。


ダッジチャレンジャー！

私自身ほとんどやったことが無いので車種選択すると意外と項目が入っているな
という印象です。

スキャナー　テスター　診断機　スキャンツール　ダイアグ　故障診断

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クライスラー PTクルーザー 診断 Bosch KTS ESI2.0

今回はちょっと珍しい　クライスラーPTクルーザーです。
TEXAも診断できないわけじゃないんですが、データを欧州で取っているものが多く
ボディ・シャーシ系（エアバッグ、ABSなど）はあまり問題ないのですが
エンジンに関してはアメリカと欧州の規制の違い？搭載されているECUの違い？などで
通信できなかったり、数値が不正確だったりする傾向が多いです。

でイメージ的にもあまり馴染みがないと思いますが、Boschでトライします。
アメリカ車の診断はあまり対応していない印象があると思います。
（事実　私もそうでした。あまり調べてもいなかったかと）
ここ数年で診断に関しては見違えるほど項目が増えています。

でさっそく試してみます。

AT、エンジン共に結構いけますね。

Chrysler
クライスラー　PTクルーザー　診断機　テスター　ダイアグ　スキャンツール
診断 DTC フォルトコード
P1193　P0401　P1792



Bosch 　ボッシュ

KTS　ESI　ESI2.0　バージョンアップ　マルチファンクション　SIS　CAS　マニュアル
GSTスキャンツール　ダイアグ　スキャナー　スキャンツール 診断機　テスター
Bosch KTS540 　KTS530　KTS570　KTS670　KTS200

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