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アルファロメオ147 3.2GTA エンジン警告灯点灯 TEXA 診断機 テスター

アルファロメオ147 3.2GTAが入庫しました。






エンジンの警告灯が点灯しているのでエラーチェックと警告灯点灯の消去が依頼内容です。







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エラーは2つ入っており、どちらもスロットル系のエラーでした。






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過去故障(MEM)は消去(STO)できましたが もう1つのエラーは現在発生中(ATT)のため

消去は出来ませんでした。


(正確にはエンジンオフだと消去できるのですが、エンジンを始動すると再びエラーが入ってしまいます。)








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ついでに全項目チェック TGS2(TEXA・GLOBAL・SEARCH)を行いました。




ボディコンピュータと運転席側ドアのエラーは一時的な故障だったようで


すんなりと消去(STOに)できました。


特にボディコンピュータはアルファロメオ147ではエラーがよく入っていますね。






車種的には近いような印象がありますが、アルファロメオ156と147では診断と言う意味では


147の方が大きく進化しています。


ボディコンピュータの採用が一番大きなところでしょうか。


よって より診断機の必要性が高い車種ともいえます。




例を挙げますと


セレスピードの診断


(セレスピードの)アクチュエーター交換後の設定


シフトスケジュールの初期化


キーの追加登録設定


キーレスリモコンの設定


アンサーバックのON/OFF


エンジンスロットルの初期化




こういった設定や調整に診断機の使用が不可欠です。






アルファロメオ Alfa-Romeo 147 3.2GTA セレスピード 警告灯 エラーチェック 


サービスリセット メンテナンスリセット テスター 診断機




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アウディA4(8E5) エアバッグ警告灯 診断 TEXA 診断機 テスター

今回はアウディA4(8E5)で鈑金修理後、エアバッグ警告灯が点灯している車が入庫。
これを消去してほしいとの依頼での入庫です。



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「AIRBAG」の警告灯が点灯中。



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MEM(過去故障)として認識されているのですが、輸入車は警告灯が消えない場合も多いです。


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STO(消去済)になり、作業完了。





アウディ AUDI A4(8E5) エアバッグ警告灯 エラーチェック VAGグループ 

警告灯 サービスリセット メンテナンスリセット テスター 診断機

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マセラティ クワトロポルテⅤ セミAT デュオセレクト TEXA 診断機 テスター

マセラティ クワトロポルテⅤのセミAT(デュオセレクト)のクラッチ残量を確認したいという依頼がありました。


TEXAのテスター(診断機) NavigatorTXTで ATで診断。

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またデュオセレクト(セミAT フェラーリのF1マチックに該当)のパラメータではクラッチ磨耗率(Clutch Wear)なども確認できました。
交換したばかりということで12.51%でした。



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ついでにチェック及びメンテナンスリセットを行ったInstrument(インストルメント:メーターパネル)のパラメータ表示の一部です。
メンテナンスの記録が細かく数値化されています。




マセラティ フェラーリ ポルシェ etcは別途 スーパーカーオプションの導入が必要です。

マセラティ クワトロポルテⅤ Maserathi 警告灯 エラーチェック 

F1マチック診断 デュオセレクト診断 セミAT診断 クラッチ残量 テスター 診断機

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ボルボV40 サービスリセット 診断 消去  TEXA 診断機 テスター

ボルボV40が入庫しました。
以前同車種が入庫したので今回はよりスムーズに診断できたかなと思います。
今回も依頼項目はサービスリセットでした。

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OBDカプラーの位置は写真のところです。知らないとちょっと戸惑うかも。

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今回は実際の診断画面も記録できました。
メーター(Instrument)内部でこのようなパラメータで管理されているんですね。


リセットは無事完了しました。



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日々の業務

今回は少し趣向を変えて社内での業務のお話です。


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ご契約いただいた NavigatorTXTの納品セットアップです。
現地でトラブルがあってはいけないので、
予め社内で

パソコンのクリーンインストール、
IDC4のインストール、
ブルートゥース(無線通信)の設定、
現車(アルファロメオ147)を使用しての動作確認

などを行っています。

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と並行してBOSCH ESIのバージョンアップDVDが届いたので、並行してバージョンアップ作業及び再セットアップを行いました。

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面白いもので同じように無線診断で欧州車用のテスター(診断機)なのですが
バージョンアップの方法やブルートゥースの設定方法など結構手順や方法が違うことです。
各メーカーさんでも色々利便性や、サポートまで考えているのでしょうけど考え方が違うものですね。
ドイツとイタリアの違い???

万が一のトラブルのためになるべく自分の頭の中に記憶しておいて、
スムーズに対応できるよう心がけています。

それでも無理(トラブル解決できない場合)な場合は遠隔ソフトを使ったりするときもありますが、以前に比べていろいろ便利になったなと思うことも多いです。

非常に地味ではありますが、お客様にご満足いただけるサポートができるよう日々精進です。


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