マセラティ クワトロポルテⅤ クラッチ残量 TEXA 診断機 テスター
この車両 好評でよく売れたのと中古車もタマ数が豊富なせいか、最近お問い合わせが多いです。
今回のお問い合わせ内容はクラッチの残量が見たくてテスターをつないだけれど
CLUTCH WEAR（摩耗度）のパラメーターが100%になってしまっているとのこと。
普通に動いているのになんで？？
と焦ってしまう内容ですが、当社では同じような問い合わせ何度かいただいていますので
あわてず、さわがず？車両に合ったシステムを選択します。
普通のトルコン式のATも含め、計4種類のユニットに対応しています。
最初に収録されたころから地道に増えていますね。
今回の車両にユニットはこれです。
ハードウェア№などはあまり区別できないので車両情報から分析して
どのタイプを選択するのが適切か調べます。
私の仕事柄、この適合を探ったり、互換を調べたりすることが非常に多く、
車両情報をなるべく多くいただくのがキモになります。
適合のタイプ（ユニット）で通信は始めますが、パラメータに「CLUTCH WEAR」が無い！！
が「あわてず・さわがず」いきます。
これは予想通りです。
実は「CLUTCH WEAR」のパラメータはユニット自体がそういう数値を持っているのではなく
あるパラメータから計算式によって求められます。
また完全に現状と正確ではないこともあります。あくまで目安ですね。
もちろん 当社のお客様にはサポートとしてこの計算方法を
ご説明させていただきましたので、数値は出ました。
決して完璧・完全ではありませんが、こういったノウハウの蓄積を生かして
今後もお客様に安心して販売・サポートできる体制を維持できるよう
心がけていきたいです。
マセラティ マセラッティ クワトロポルテ MASERATI QUATTROPORTE M139 GH-MQP ABA-MQP
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